BerandaYamahaMengapa pilih Yamaha Scorpio buat turing? Inilah alasannya brosis… Mengapa pilih Yamaha Scorpio buat turing ? Inilah alasannya brosis. Masih ingat dengan motor Yamaha Scorpio yang dimodif turing dengan sentuhan Hi-Tech?. Yupz motor lansiran 2013 itu merupakan kepunyaan bro Momon S. Maderoni, seorang solo adventurer asal Jakarta. Doi menceritakan alasan mengapa memilih motor dengan kubikasi 225 cc untuk teman perjalanan turing. Monggo disimak brosis.. Yamaha Scorpio sendiri mengaspal di Indonesia sejak 2002. Motor yang merupakan keturunan dari Enduro Adventure Bike yang legendaries, Serow XT250 hingga kini telah mengalami beberapa perubahan dan facelift hingga ketiga kalinya. Motor yang menganut sasis double cradle ini diharapkan mampu untuk medan offroad maupun onroad. Sejak tahun 2010 Yamaha merilis Yamaha Scorpio generasi ketiga dengan perubahan total dari generasi sebelumnya serta bercirikan ada mahkota ditengah batok lampu. Nah mengapa memilih Yamaha Scorpio ? Monggo disimak penuturan Bro Momon berikut ini brosis. Mastah Scorpio ini mengunggah penuturannya di grup facebook Yamaha Scorpio Indonesia pada tanggal 11 September 2018. Monggo disimak gans… Maaf bukan mengajari, sekedar sharing MENGAPA SCORPIO ? Ada beberapa rekan yg bertanya, mengapa dipilih Scorpio buat ngaprak. Maaf, saya bukan ahli per Motoran, bukan pula Bikers, saya hanya sebagai ” penikmat perjalanan ” saja Beberapa Pertimbangannya 1. TEKNOLOGI. Scorpio msh menggunakannTeknologi yg konvensional yg sederhana. Dengan teknologi yg konvensional, mengurangi bagian yg kemungkinan menimbuljan kerusakan, mudah dlm penanganan tidak perlu Montir dan alat khusus, mudah mendapatkan spare parts nya . Misalnya, sistim pendingin tdk pakai Radiator, yg memungkinkan ada problem. Msh menggunalan Pendinginan Udara. Masih menggunakan Karburator, sehingga perbaikannya saat diperlukan di daerah pelosok, tdk perlu Montir khusus dan alat khusus. 2. FRAME Motor ini basic nya sama dengan Yamaha XT 225. Motor Yamaha XT 225 tersebut adalah motor Dual Purpose, bisa di jalan on road ataupun offroad. Sehingga saat touring menemukan jalan rusak, atau kalau terpaksa di kemacetan harus keluar jalur aspal, handlingnya masih aman dan nyaman. Frane Scorpio juga dgn model Dual Cradel, yakni Rangka di bagian bawah terdiri 2 batang frame yg ” menopang ” dudukan mesin. , lihat foto . Sehingga motor lbh stabil. Sudut Rack End nya juga cenderung kecil, seperti Trail, sehingga manuver di tikungan lbh lincah, turning radiusnya sempit. 3. SEATING POSITION . Bagi saya yg ukuran tubuhnya rara rata ujuran orang Indonesia, seating position posisi diduk cukup nyaman untuk jarak jauh tdk terlalu merunduk . Posisi Footstep lurus di titik sejajar tubuh, sehingga nyaman untuk pengendaraan yg duduk cenderung tegak. 4. TORQUE vs. RPM. Torsi maksimum di dapat di RPM yg tdk terlalu tinggi di RPM 3500 . Untuk nanjak nanjak tdk harus ngotot melintir Gas. Dapat santai saat di tanjakan. Jadi lnh aman saat dikendarainya. 5. KETERSEDIAAN SPARE PARTS. Ketersediaan Spare Parts relatif lbh mudah di dapat, dan Bengkel pendukung cukup tersebar, sehingga tdk terlalu khawatir saat Touring. Intinya, saya memilihnya, karena Motornya simpel, handal, mudah penanganan perbaikan, handlingnya pas, bisa onroad dan light offroad, spare parts nya ada, sehingga ” tidak memusingkan saat touring ” … Postingan diatas ditanggapi beberapa warganet yang sepakat dengan penuturan tersebut. “Betul om.. karena masih konvensional sehingga meminimalisir kerusakan elektronik. Tidak ada ABS, tidak ada Injeksi, fuel pump, radiator dan dinamonya. Untuk sekelas motor turing/dual adv seperti GS, africa twin, explorer, dll mungkin kualitas perangkat elektroniknya sudah jaminan, tapi tetap saja tidak menghilangkan kegagalan fungsi elektronik yang mana tidak bisa kita perbaiki di lokasi. ” tutur Eceng Gondok. Sisi lain si Kalajengking Sedangkan warganet lain Rio Jr. mengutarakan kejujuran isi hatinya dengan motor Kalajengking ini. “Point 1 ga setuju, justru radiator yg ngejaga peforma mesin malah banyak yg ditambahin oil cooler buat mending2; Point 2 setuju; Point 3 ga setuju, posisi standart scorpio nyiksa; Point 4 tergantung yg dimaksud nanjak yg gumana, overall setuju deh; Point 5 Jelas ga setuju, dibanding motor lain, ketersedian sparepart scorpio masih ya gitu lah ga bahas belanja online ya; *Jawabane wong jurur lho pak, saya juga pengguna scorpio tp ga yg selalu ngebela mati2an scorpio ” terangnya. Rendra S. Pasa via kolom komentar fanspage juga turut memberikan testimoninya mengenai si kalajengking ini. Monggo disimak bersama .. minus nya Scorpio itu 1. Getaran tinggi, tidak cocok buat daily use macet2an dalam kota… Getaran mesin Scorpio termasuk tinggi jika dibandingkan dg mesin CBR250 single silinder, Ninja RR Mono atau pesaingnya Tiger & Thunder 250. 2. Karburator original Scorpio itu jika karet vakum nya sobek, maka harus diganti sekalian skep nya, karena tidak bisa dilepas seperti motor2 karbu vakum lain. Dan harganya memang mahal parts tsb. 3. Monoshock amblas, meskipun versi terakhir tetap penyakit itu tidak hilang. Jika dipasangin peninggi, motor malah Makin getar dan tidak nyaman buat macet2an. 4. Mesin hanya 5-speed, tidak sesuai dg CC besarnya. Memang ini motor hanya utk torsi saja, tapi setidaknya 6-speed itu perlu utk mengurangi getaran mesin yg parah pada Scorpio. 5. Rem belakang belum cakram, jika dibandingkan dg Tiger Revo, Scorpio ini kesannya dibawah level Tiger soal fitur & design. Hanya unggul soal mesin dan material logam saja. itulah faktor kenapa saya tidak jadi beli Scorpio bekas dulu, karena teman2 saya banyak yg Punya Dan penyakit nya sama semua. Well namanya pilihan motor itu biasanya personal banget dengan segala kelebihan dan kekurangan motor yang ada. Intinya menikmati turing dengan motor itu harus siap dengan segala resiko gans…hehehe. Maturnuwun baca juga Comments comments alasanbikermotor turingscorpioscorpio Zsejarahsejarah motorturingyamaha scorpio Seorang Bapak dengan 3 anak. Suka jalan-jalan dan corat-coret tulisan perjalanan. Hobi berkendara menunggang roda dua. Tak paham kuliner namun tidak ada makanan yang dicela alias doyan semua...hehehe. Maturnuwun. follow twitter setia1heri Artikel Sejenis
modifikasiyamaha scorpio untuk touring. Selamat siang sobat pecinta modifikasi motor. Di pagi yang cerah ini admin mau menyuguhkan informasi seputar modifikasi motor lagi. Namun di hari ini yang akan saya suguhkan adalah modifikasi yamaha scorpio untuk touring. Yuk simak beberapa gambar modifikasi yamaha scorpio untuk touring berikut
Pecinta motor sejati tentu saja tidak hanya menginginkan tunggangannya enak dilihat saja, namun juga perlu melakukan bore up mesin supaya performa motor semakin bertenaga. Seperti yang dilakukan oleh Andi selaku pemilik Yamaha Scorpio Z kesayangannya. Karena dirinya suka dengan kegiatan touring tentu Andi tidak ingin saat perjalanan harus tertinggal jauh dari rombongan. Dan agar bisa mengimbangi maka bore up performa mesin adalah satu-satunya cara yang melakukan stroke up dan juga sistem karburator sudah di jetting ulang maka tenaga dari hasil garapan mekanik berpengalaman ini tidaklah mengecewakan. Alhasil motor sport jadul milik Andi tersebut kini meningkat jadi 246,1 cc. Namun agar semakin nyaman saat perjalanan tentu ada beberapa bagian yang harus disesuaikan dengan kondisi saja pada bagian kaki-kaki kini memakai velg lebar model jari-jari dari TK Excel yang berukuran 2,5 inci dibagian depan dan 3,5 inci pada bagian belakang. Velg tersebut kemudian dibalut oleh sepasang ban merek Bridgestone BT45 dengan ukuran 130/70 untuk depan serta 100/80 hanya itu saja agar motor ini semakin elegan dan nyaman ditunggangi maka tidak ada salahnya kalau memakai footstep aftermarket dari NUI dan piringan rem merek PSM agar lebih pakem serta aman ketika berkendara. Total untuk melakukan semua perubahan tersebut Andi telah menghabiskan biaya mencapai Rp 10 juta. [w33]
ModifikasiNew Scorpio Untuk Touring 2 Live From 2 Wheels - Lumayan lama kalau sekarang soalnya. Bengkel tersebut mampu mengerjakan modifikasi sepeda motor listik dalam waktu kisaran dua bulanan sedangkan untuk sepeda lebih cepat bisa 2-3 hari saja paling lama seminggu. Motor Scorpio Modif Trail. Tips cara modifikasi motor scorpio menjadi trail. Jika mau tetap dipakai untuk harian, wajib banget diperhatikan ubahannya nih. Modifikasi Scorpio Z Jadi Trail Thecitycyclist from Ada beberapa jenis motor yang menjadi andalan untuk dijadikan motor japstyle, antara lain adalah yamaha scorpio, honda tiger, honda megapro, dan gl100 pasalnya mereka hanya memerlukan sedikit perombakan di beberapa sisi sehingga akan memudahkan si penggarap sekaligus meminimalisir ongkos yang harus dikeluarkan oleh. “motor ini alirannya vintage trail alias motor trail jadul, dibuat gaya trail karena memang basic. Kedua korban menderita luka parah di kepala karena benturan keras. Harga Yamaha Scorpio Tahun 2010 Modifikasi Motor Trail Nego Aliran Modifikasi Ringan Motor Yamaha Scorpio Z Modif Yang Bagus Lainnya, Yamaha Scorpio Modif Trail Jadul Honda Cb Was Hooked Track Of Color And Events Awal Olahan Bodi Fokus Pada Dimensi Foto Gambar Modifikasi Motor Honda Cbr250Rr Terbaru Via Karet Intake Manipol Scorpio Gl Tiger Bebek Modif 34 Mm. Harga Yamaha Scorpio Tahun 2010 Modifikasi Motor Trail Nego Terus. “motor ini alirannya vintage trail alias motor trail jadul, dibuat gaya trail karena memang basic. Another nice build a network administrator to your first thing could roll right off the rear bank saddle pitting a big hassle though. Dan yang jadi pacuannya adalah motor yamaha berlogo kalajengking, lansiran 2008. Kumpulan Aliran Modifikasi Ringan Motor Yamaha Scorpio Z Modif Yang Bagus Lainnya, Yamaha Scorpio Modif Trail Jadul Honda Cb Was Hooked Track Of Color And Events In. Yamaha scorpio dengan ubahan bergaya vintage trail garapan bengkel katros garage. Mas bro semuanya, di beberapa blog motor papan atas kayak tmcblog dan iwb, santer diberitakan bahwa yamaha sekarang lagi meracik sepeda motor sport dengan kubikasi 250 cc, mesin baru, dan twin. Om kalo motot vega r 2004 rekomended gak di modif trail buat di pake. Bagian Awal Olahan Bodi Fokus Pada Dimensi Tangki. Kedua korban menderita luka parah di kepala karena benturan keras. Posisi peredam kejut dibuat sama. Sedangkan pengemudi trail ada luka bakar dibagian paha, ucapnya. 18 Foto Gambar Modifikasi Motor Honda Cbr250Rr Terbaru Via Mas, motor scorpionya di ubh ke trail make tambahan apa ajh? Jika mau tetap dipakai untuk harian, wajib banget diperhatikan ubahannya nih. Namun ada satu hal yang sering terdengar dari beberapa bikers bahwa body yamaha scorpio itu tergolong kaku. Harga Karet Intake Manipol Scorpio Gl Tiger Bebek Modif 34 Mm. Saban pergantian tahun pasti tampak sejumlah sepeda motor yang dihasilkan oleh para biker dengan kreasi dan tampilan yang unik. Tergolong sport yang mempunyai kecepatan tinggi di kelasnya. Motor itu pun rencananya akan segera dikapalkan menuju ibu kota dari bali. Jika Anda sedang mencari Spare Part Motor silakan kontak CS Via Email [email protected] Barang 100% Original - Melayani pengiriman ke Seluruh Indonesia dan Luar Negeri. Untuklebih detailnya seputar modifikasi tersebut, berikut ini author kami Yuna June modifikator telah memberikan foto Yamaha Scorpio Z Modif Touring terbaik bulan ini. Yamaha Scorpio Z Modif Touring Mungkin hanya itu sedikit penampakan gambar Yamaha Scorpio Z Modif Touring yang saya suguhkan untuk anda, bila terdapat kurang maka buka terus Bagi yang hobi banget jalan-jalan sama motor pasti tahu banget motor yang enak buat touring jarak jauh. Yup, motor batangan alias motor laki pasti yang dipilih. Karena mesinnya yang berkapasitas cukup besar sekaligus cukup stabil pada kecepatan tinggi menjadikan ini sebagai bagi kamu yang suka pakai motor matic, bisa juga kok dibikin tak kalah nyaman sama motor batangan saat dipakai touring. Begini nih cara mudahnya, check this out guys!1. Meninggikan Hal pertama yang perlu kamu rubah agar motor matic kamu lebih enak dibuat touring, yakni dengan merubah bagian kaki-kaki. Kamu bisa meninggikan agar ground clearence matic jadi lebih tinggi dari gak mentok pas melibas lubang di jalan. Yang mana bakal kamu temui beragam bentuk jalan dari yang mulus sampai Ganti ban jadi lebih Berikutnya setelah meninggikan kaki-kaki, mengganti ban dengan yang sedikit lebih gambot agar lebih nyaman lagi, terlebih lewat jalan yang gak terlalu mulus. Ban yang gambot cenderung meredam lebih baik dari ban ukuran lebih penggantian ban lebar juga kudu dibarengi dengan mengganti ukuran velg motor ya, biar tetap proporsional bentuk dan fungsinya. Semisal menggunakan ukuran ban 110/80 paling gak kamu harus menggunakan velg dengan lebar inci. Baca Juga 5 Tips Dasar Merawat Motor Matic Agar Tetap Awet 3. Menggunakan stang lebar dan pasang hand Di bagian stir juga perlu mendapatkan ubahan. Kamu bisa merubah stang standar dengan yang lebih lebar. Atau kalau gak mau banyak merubah karena dilema pas mau bikin ke kondisi standar bisa pasang jalu stang atau stabilizer pada stang. Eits, pasang hand guard juga biar pergelangan tangan juga Memasang Touring memakan waktu yang gak sebentar. Lantas diperlukan barang bawaan dan bekal yang memadai juga dong. Alhasil, memasang box tambahan di motor matic sepertinya cukup dianjurkan. Box di sini bakal membantu banget membawa pakaian, bekal serta perkakas motor macam obeng, kunci ring pas yang mana dibutuhkan saat mengalami kendala di jalan sepi dan malam saat kesulitan mencari Menambah busa Menempuh jarak yang cukup jauh juga memakan waktu yang gak sebentar. Membuat jok yang empuk dan tebal menjadi sangat diperlukan. Kamu bisa modifikasi jok dengan busa yang lebih tebal dan bentuk yang pas buat diduduki biar gak begitu pegal pas Modifikasi area Nah,buat yang terakhir kamu bisa merubah sedikit bagian CVT, yakni roller. Sebagai penyalur tenaga mesin menuju ban belakang lewat v-belt, mengganti ukuran roller sangat ukuran roller yang ringan cenderung lebih enak buat akselarasi. Sebaliknya ukuran yang sedikit lebih berat akan enak untuk putaran atas. Jadi untuk perjalanan jauh yang lebih enak jika menggunakan roller dengan yang lebih berat dari standar, melihat jalan yang daerah cenderung lebih lengang dan gak macet-macet banget. Atau kalau mau lebih kencang lagi, kamu bisa membeli paket bore up yang sudah banyak untuk motor matic. Kapasitas mesin jaid bertambah hingga larinya makin enak. Dan, gak pakai ribet, karena sudah plug and sudah siap buat touring pakai motor matic kesayangan gak nih? Baca Juga Tips Merawat Motor Matic Agar Tak Membahayakan Jika Dikendarai IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis.modifikasi motor scorpio buat touring
